メインファーラーロープの交換

ちょっと前から準備していたメインファーラーロープの交換をしました。

ファーラーロープはメインセイルを出し入れするときのロープで、エンドレス（輪っか状）になっていて片方を引っ張るとマスト内の滑車がロープの力で回転してセイルを巻き取ったり広げたりする仕組みになっています。

下の画像はマストの断面イメージ、アルミのマスト内にメインセイルを巻き取る軸があってグレーの細いラインがセイル、緑の丸が軸に付いている滑車でその滑車の周りにUの字に巻き付いたファーラーロープがあり、ロープを引っ張ると軸が反時計回りに回転してセイルが出ていく感じです。

AIの場合は単体のロープをマストのドラムに巻きつけるようになっていますが、そのロープが輪っか状のエンドレスになっている感じです。

エンドレスというのがポイントで、現状のロープはロープの端と端を糸で無理やり縫い付けて繋げて輪っかにしているので、結合部がちょっと太くなってしまってその部分が滑車の部分で引っ掛かり、セイルの出し入れが重たくて苦労してました。
本来はロープの端と端は単純に繋ぐのではなくてスプライス加工をしなくてはなりません。

前に書いたように、そのためのスプライサーというツールもあらかじめ購入しました。

ロープはいろいろ調べてみるとエンドレス加工に適したロープというのがあるみたいで、適さないロープだとうまくいかないみたい。
だいたいのヨットロープは表皮と芯の2層に分かれている（ダブルブレイド）のですが、表皮の厚みと芯の厚みが近くて、なおかつ表皮の編みが緩め（やわらかい）じゃないとうまくいかないみたいなのです。
そしてその条件に適していて国内で手に入るものは「オリオン500」しか見つけられませんでした。

＜オリオン500＞

所望の直径10mmは色はグリーン以外は全て在庫切れ。
本当はもうちょっと地味な色が良かったけど、今回はグリーンを10m購入。
（@580円 x 10m = 5800円）

エンドレス加工はこの動画がわかりやすくて、参考にさせてもらいました。

＜How to make an endless rope for furler systems＞

本当はロープの切れ端で家で練習をしたかったけど、結構高いロープなのでギリギリの長さしか買えなくてフネでぶっつけ本番作業。
まずは古いロープと新しいロープを糸で繋いでラインを入れ替え。
古いロープは12mmだけど、強度的にもそこまで太いのは必要ないかと判断して10mmへサイズダウンします。

ロープを繋いだらロープを引っ張って新旧を入れ替え。
マスト周辺部はこんな感じでロープの入口と出口があります。
奥の方、ちょうど左の方のMain Halyardという黄色いラベルのあたりに内部に滑車があります。

次にロープの端と端を持ってスプライス作業をスタート。
こんな感じでスプライサー（銀色のツール）で表皮に穴を開けて中の芯をほじくり出します。
穴を開けると言っても編みと編みの間の隙間をぐりぐりと拡大してそこから芯をほじくり出す感じです。このほじくり出すために表皮の編みがゆるいやつじゃないとダメなんですね。

こんなことして元に戻るの？と若干不安になるけど。。

両端とも中の芯（白）をほじくり出した状態。

そうしたら開けた穴からD-Splicerを突っ込んで10cmくらい向こう側からSplicerの先端を出し、反対側の表皮（緑）を掴んでSplicerの先端にはさんで固定、そのまま右側の穴まで引っ張ってきます。
文章で書くとわかりづらいけど、表皮をお互いに中に潜り込ませていく感じ。
（裁縫でパジャマのズボンのゴム紐を通して輪っかにする作業に似てるかな？）

お互いの表皮を通して先端をテーパー状に加工して引っ張って手でしごいてやると、あら不思議、開けた穴は自動的に閉じて跡形もなくなり、ロープの両端がつながりました！

この辺は文章では表現しきれないので、上のYoutubeの動画の方がわかりやすいです。
繋ぎ目の真ん中あたりを少しだけ糸で縫って固定して完成。